腾讯接连申请“腾讯打车”等商标 疑进军出行领域

他们没有差异化竞争的意识，腾讯腾讯后期运营成本足足比其他公司高出30%以上，腾讯腾讯如果这样的情况持续下去，他们和那些大的棋牌公司如何竞争?　　其实在我看来，与其大家扎堆去拼抢一个省的市场，还不如去抢占一个属于自己的县级市场，倒有可能让团队过上滋润的日子。

数据表明，接连进军大多数“僵尸股”在“僵尸”阶段停留的时间都不会太长。目前新三板上万家企业中，申请至少有三分之一，也就是3760家企业是“僵尸股”。

2016年上半年，打车等商全美在线实现营业收入1.36亿元，与去年同期相比增长了110%;净利润1347.38万元，与去年同期相比增加了16.02%。但目前全美在线还没有可以流通的股份，标疑发起的定增也尚未完成，所以暂时在“僵尸股”的队伍里。但其中中隐藏了一大批高成长的优质企业，出行一旦“复活”，体内的洪荒之力很惊人。

而从整体数据来看，领域这批“僵尸股”的成长性其实并不弱。2016年9月份原本打算向10家做市商增发，腾讯腾讯不过不知道什么原因，到目前为止增发还没有完成。

值得一提的是，接连进军一些“僵尸复活”后，在二级市场的表现一点儿也不差。

读懂君看到，申请22只“僵尸股”2014年的净利润小于100万，甚至为负，不过它们的净利润在2015年集体暴涨，全部超过2000万元。新三板公司中，打车等商住宿和餐饮业出现“僵尸”的概率比较高。

目前新三板上万家企业中，标疑至少有三分之一，也就是3760家企业是“僵尸股”。不过，出行这些企业净利润增幅大的主要原因是基数比较小。

因为这些“僵尸股”，领域并没有你想象中那么差。根据读懂新三板研究中心的数据，腾讯腾讯3760只“僵尸股”，腾讯腾讯2015年净利润同比增长率中位数为56%，与新三板10887家企业同期整体水平56.02%基本一致，并没有太大的差别。